29
Kurilnenaprave
Stroški ogrevanja so zaradi predimenzionira-
nosti in zastarelosti obstoječih kotlov previso-
ki. Ravno tako so emisije TGP tudi višje. Tudi
evropska direktiva o Energijski učinkovitosti
stavb govori o problemu starih ogrevalnih
sistemov. Seveda je problem pereč, saj se pri
zgorevanjuenergenta v kotlu, sslabim izkorist-
kom že na začetku izgubi dragocena primarna
energija. Stari kotli so povečini predimenzio-
nirani in je njihov izkoristek odvisen od deleža
obremenitve kotla. Znano je, da kotli delajo z
največjo zmogljivostjo le nekaj deset dni v letu,
ves preostali čas pa na dosti manjšihmočeh.
Z vpeljavo novih kotlov, ki imajo dosti višje iz-
koristke, tudi pri manjših močeh je prihranek
primarneenergijeočiten. Investicije v zamenja-
vo inoptimiranje kurilnihnaprav soeden izmed
primarnih pristopov k reševanju energetske
problematike.
Trajnostnitransport
Ukrepi in delovanje v smeri trajnostnega tran-
sporta, kar pomeni povečanje energetsko
učinkovite vožnje in uporabe alternativnih go-
riv v prometu, se lahko razvrstijo na naslednje
ukrepe:
• povečanje energetske učinkovitosti voznega
parka in doseganje večje izkoriščenosti vozil;
• uporaba biogoriv, potencial zmanjšanja emi-
sije;
• spremembe izbire prometnega sredstva,
prehod cestnega prometa na železniški;
• zagotavljanje pogojev v prometu in ravnanje
uporabnikov transportnihsredstev, ki prispeva
k manjšim specifičnim emisijam, uveljavljanje
omejitev prave hitrosti vozil, zagotavljanje te-
kočega prometa in zmanjševanje zgostitev v
prometu in okolju prijazne tehnike vožnje;
• zmanjševanje potrebe pomobilnosti, trajno-
stni prostorski razvoj naselij v občinahPomur-
ja, zaposlitev v bližini prebivališča ter skladen
regionalni in demografski razvoj;
• izboljšanje prometne infrastrukture in logi-
stične učinkovitosti.
