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CUSCINETTI A SINGOLA CORONA DI RULLI CILINDRICI -
CYLINDRICAL ROLLER BEARINGS, SINGLE ROW
d
iSallineamento
In questo specifico tipo di cuscinetto la tolleranza dei
disallineamenti che si possono verificare è limitata a pochi
primi. Maggiori disallineamenti abbreviano la durata del
cuscinetto.
S
poStamento aSSiale
Lospostamentoassialedell’alberorispettoall’alloggia-
mento, causatodalla dilatazione termica, è compensatodai
cuscinetti
ISB®
aduna corona di rulli cilindrici della serie NJ,
N, NUP. Durante la rotazionedel cuscinettononc’èaumento
d’attrito perché lo spostamento assiale avviene all’interno
del cuscinetto.
t
emperatura di
funzionamento
Sottoposti a speciali trattamenti termici, se muniti di
gabbia in acciaio o di ottone possono essere impiegati a
temperature fino a + 150°C. Nel caso in cui sia prevista una
gabbia in poliammide 6.6 si raggiunge una temperatura di
esercizio massima di + 120°C
g
aBBie
Di seguito sono elencate le gabbie di cui sono muniti
i cuscinetti
ISB®
ad una corona di rulli cilindrici:
Stampata ad iniezione, con feritoie, in poliammide 6.6
con fibre di vetro (
Fig. 10a
);
Stampata, a feritoie, in lamiera di acciaio non temperato
(
Fig. 10b
);
Monoblocco, massiccia in ottone (
Fig. 10c
);
Massiccia in ottone in due parti, centrato sui rulli
(
Fig. 10d
).
m
iSalignment
In this specific type of bearing, the tolerance ofmisalign-
ments that may occur is rather limited (a few arc minutes).
Greater misalignments reduce the bearing’s life span.
a
xial diSplaCement
The axial displacement of the shaft compared to the
housing,causedbythermalexpansion,iscompensatedby
ISB®
single rowcylindrical rollerbearingsof seriesNI,N,NUP.During
rotation of the bearing, there is no increase in friction because
the axial displacement occurs within the bearing.
o
perating
temperature
They are put through special heat treatments. When
equippedwithsteelorbrasscage,theycanbeusedattemperatu-
resupto+150°C.Whenequippedwithcagemadeofpolyamide
6.6, the maximum operating temperature is + 120°C
C
ageS
Here’s a list of the cages with which
ISB®
single row
cylindrical roller bearings are equipped:
Injectionmoulded window-type cagemade of polyamide
6.6 with fibreglass reinforcement (
Fig. 10a
);
Pressedwindow-type cagemade of unhardened sheet steel
(
Fig. 10b
);
Solid single-piece machined brass cage (
Fig. 10c
);
Solid two-piecemachinedbrass cage, centredon the rollers
(
Fig. 10d
);
c
arico minimo
Affinché sia garantito un rendimento soddisfacente i
cuscinetti
ISB®
adunacoronadirullicilindricidevonosempre
essere soggetti ad un carico minimo. In caso di utilizzo ad
elevate velocità, forti accelerazioni o rapidi cambiamenti di
direzioni del carico, le forze di inerzia dei rulli della gabbia
e l’attrito del lubrificante, possono provocare strisciamenti
dannosi tra rulli e piste.
c
apacità di
carico dinamico aSSiale
I cuscinetti
ISB®
aduna coronadi rulli cilindrici conorli
suentrambi gli anelli possonosopportarecarichi assiali oltre
a quelli radiali. Questa resistenza ai carichi assiali dipende
da lubrificazione, temperatura di utilizzo e dissipazione di
calore del cuscinetto.
m
inimum
load
Inordertoensureasatisfactoryperformance,
ISB®
single
row cylindrical roller bearings must always be subjected to a
given minimum load. If they are to be used at high speeds,
strongaccelerationsorsuddenchangesindirectionsoftheload,
the inertia forces of the rollers of the cage and the friction of
the lubricant may cause harmful contacts between the rollers
and raceways.
d
ynamiC axial
load Carrying CapaCity
ISB®
single row cylindrical roller bearings with flanges
on both rings may take greater axial loads in addition to ra-
dial loads. This axial load carrying capacity mainly depends
on lubrication, operating temperature and dissipation of the
bearing’s heat.
Fig. 10a
Fig. 10b
Fig. 10c
Fig. 10d
