BMW katalog

BMW EfficientDynamics

BMW

EFFICIENT

DYNAMICS.

LESSEMISSIONS.MOREDRIVINGPLEASURE.

BMWEFFICIENTDYNAMICS –

MAKINGALITTLEGOALONGWAY.

'PS #.8 UIF GPDVT JT BMXBZT PO EFMJWFSJOH RVJOUFTTFOUJBM #.8 ESJWJOH QMFBTVSF 5IF QJPOFFSJOH #.8 &GfDJFOU%ZOBNJDT TUSBUFHZ VTFE BDSPTT UIF

FOUJSF NPEFM SBOHF TVQQPSUT UIJT HPBM VTJOH JOOPWBUJWF UFDIOPMPHJFT UIBU NJOJNJTF UIF WFIJDMFTѳ GVFM DPOTVNQUJPO BOE FNJTTJPOT XIJMF BU UIF TBNF

UJNF FOIBODJOH EZOBNJD QFSGPSNBODF BOE ESJWJOH FOKPZNFOU

*UѳT B DPNQSFIFOTJWF UFDIOPMPHZ QBDLBHF UIBU FODPNQBTTFT UIF FOHJOF FOFSHZ NBOBHFNFOU BOE UIF WFIJDMF DPODFQU ѭ BOE JT TUBOEBSE JO FWFSZ #.8

5IF OFX HFOFSBUJPO PG QFUSPM BOE EJFTFM FOHJOFT JO UIF #.85XJO1PXFS5VSCP GBNJMZ JT SFTQPOTJCMF GPS UIF JNQSPWFE QFSGPSNBODF BOE UIF SFEVDUJPO

JO FNJTTJPOT 0QUJNJTFE BFSPEZOBNJDT BOE #.8 &GfDJFOU-JHIUXFJHIU DPOUSJCVUF UP JODSFBTFE FGfDJFODZ 5IF #.8 JOUFMMJHFOU MJHIUXFJHIU DPOTUSVDUJPO

DPODFQU JT BMM BCPVU VTJOH UIF SJHIU NBUFSJBM JO UIF SJHIU QMBDF JO PSEFS UP MPXFS XFJHIU JODSFBTF SJHJEJUZ BOE UIVT BDIJFWF NBYJNVN BHJMJUZ

#.8 JT MFBEJOH UIF DIBSHF JO UFSNT PG JOOPWBUJPO JO UIJT BSFB BOE JT UIF POMZ NBKPS DBS NBOVGBDUVSFS UIBU VTFT VMUSBMJHIU BOE IJHIMZ SJHJE DBSCPO

fCSF $'31 #.8 BMTP GPDVTFT PO GPSXBSE UIJOLJOH ESJWF USBJO DPODFQUT TVDI BT UIF #.8 F%SJWF UFDIOPMPHZ XJUI B 100 FMFDUSJD QPXFSQMBOU

BT XFMM BT QMVH JO IZCSJE NPEFMT

0WFSBMM UIF UFDIOPMPHZ QBDLBHF FODPNQBTTFT B NVMUJUVEF PG PQUJNJTBUJPO NFBTVSFT JO FWFSZ #.8 0UIFS GFBUVSFT TVDI BT UIF &$0 130 NPEF

UIF "VUPNBUJD 4UBSU 4UPQ GVODUJPO UIF PQUJPOBM FJHIU TQFFE 4UFQUSPOJD USBOTNJTTJPO BOE #SBLF &OFSHZ 3FHFOFSBUJPO BMTP DPOUSJCVUF UP SFEVDUJPOT

JO GVFM DPOTVNQUJPO BOE FNJTTJPOT BT XFMM BT FOIBODFE QFSGPSNBODF BOE ESJWJOH QMFBTVSF *ODMVEFE BT TUBOEBSE JO FWFSZ #.8

Automatic Start/Stop function (for six-speed manual and all

automatic transmissions).

%VSJOH CSJFG TUPQT GPS FYBNQMF BU B SFE

MJHIU UIF "VUPNBUJD 4UBSU 4UPQ GVODUJPO BVUPNBUJDBMMZ TIVUT EPXO UIF

FOHJOF UP SFEVDF GVFM DPOTVNQUJPO " EJTQMBZ JO UIF JOTUSVNFOU DMVTUFS

JOEJDBUFT UIBU UIF GVODUJPO JT BDUJWF 5IF JOUFSJPS UFNQFSBUVSF SFNBJOT

DPOTUBOU FWFO XJUI UIF FOHJOF TXJUDIFE PGG FOTVSJOH UIBU DPNGPSUBCMF

DPOEJUJPOT BSF NBJOUBJOFE EVSJOH MPOHFS TUPQT

BMWTwinPowerTurbo technology.

*O QFUSPM FOHJOFT UIJT JOOPWBUJPOT

QBDLBHF DPNCJOFT B 5XJO4DSPMM UVSCPDIBSHFS XJUI 7BMWFUSPOJD %PVCMF

7"/04 BOE )JHI 1SFDJTJPO *OKFDUJPO *O EJFTFM FOHJOFT JU DPNCJOFT

$PNNPO3BJM EJSFDU JOKFDUJPO BOE B UVSCPDIBSHFS XJUI WBSJBCMF UVSCJOF

HFPNFUSZ *O UIJT XBZ #.85XJO1PXFS5VSCP TJHOJfDBOUMZ SFEVDFT UIF

GVFM DPOTVNQUJPO PG QFUSPM BOE EJFTFM FOHJOFT ѭ XIJMF BU UIF TBNF

UJNF SBJTJOH QPXFS PVUQVU BDSPTT B XJEF SBOHF PG FOHJOF TQFFET

Brake Energy Regeneration.

#SBLF &OFSHZ 3FHFOFSBUJPO NFBOT UIBU

UIF BMUFSOBUPS OPSNBMMZ POMZ HFOFSBUFT FMFDUSJDJUZ XIFO UIF ESJWFS UBLFT

IJT GPPU PGG UIF BDDFMFSBUPS PS CSBLFT ѭ NBLJOH QSPEVDUJWF VTF PG FYDFTT

LJOFUJD FOFSHZ UP GFFE UIF CBUUFSZ

Aerodynamics.

5IBOLT UP XJEF SBOHJOH BOE EFUBJMFE BFSPEZOBNJDT

PQUJNJTBUJPO UIF #.8 3 4FSJFT 5PVSJOH IBT BO PVUTUBOEJOH ESBH

DPFGfDJFOU 5IJT JODMVEFT NFBTVSFT TVDI BT MBSHF TDBMF VOEFSfPPS

QBOFMMJOH BOE UIF "JS $VSUBJOT JO UIF GSPOU BQSPO XIJDI TJHOJfDBOUMZ

SFEVDF UVSCVMFODF BSPVOE UIF GSPOU XIFFMT

ECO PRO mode.

5IJT NPEF BWBJMBCMF WJB %SJWJOH &YQFSJFODF $POUSPM

FOBCMFT DVTUPNFST UP BDIJFWF GVFM TBWJOHT PG VQ UP 20 QFS DFOU

EFQFOEJOH PO UIFJS JOEJWJEVBM TUZMF PG ESJWJOH

*U PQUJNJTFT BDDFMFSBUPS

BOE USBOTNJTTJPO SFTQPOTF BOE JOUFMMJHFOUMZ BEBQUT UIF IFBUJOH BJS

DPOEJUJPOJOH TUSBUFHZ &$0 130 UJQT BEWJTF UIF ESJWFS UP BDDFMFSBUF

MFTT BCSVQUMZ GPS FYBNQMF 5IF CPOVT SBOHF TIPXO CZ UIF PO CPBSE

DPNQVUFS JOEJDBUFT IPX NBOZ BEEJUJPOBM LJMPNFUSFT UIF ESJWFS IBT HBJOFE

UIBOLT UP UIF JODSFBTFE FGfDJFODZ JO &$0 130 NPEF TJODF MBTU fMMJOH

VQ UIF UBOL *O DPNCJOBUJPO XJUI UIF /FX (FOFSBUJPO /BWJHBUJPO 4ZTUFN

1SPGFTTJPOBM BOE "DUJWF $SVJTF $POUSPM CPUI PQUJPOBM UIF &$0 130

NPEF BMTP JODMVEFT UIF &$0 130 3PVUF GPS B GVSUIFS SFEVDUJPO JO GVFM

DPOTVNQUJPO BOE FYIBVTU FNJTTJPOT

Optimum Shift Indicator.

4IJGUJOH HFBST BU UIF SJHIU UJNF JT POF PG UIF

FBTJFTU BOE NPTU FGGFDUJWF XBZT UP TBWF GVFM 5IJT JT XIFSF UIF 0QUJNVN

4IJGU *OEJDBUPS VTFE JO DPOKVODUJPO XJUI UIF TJY TQFFE NBOVBM HFBSCPY

DPNFT JO *U TIPXT UIF ESJWFS XIJDI HFBS UP DIBOHF UP JO PSEFS UP TBWF GVFM

*O WFIJDMFT FRVJQQFE XJUI B 4UFQUSPOJD USBOTNJTTJPO UIF *OGP %JTQMBZ

TIPXT UIF DVSSFOU BOE UIF SFDPNNFOEFE HFBS JO NBOVBM NPEF

Eight-speed Steptronic transmission.

5IF DMPTF TQBDJOH PG HFBS

SBUJPT JO UIF PQUJPOBM FJHIU TQFFE 4UFQUSPOJD USBOTNJTTJPO FOBCMFT

NBYJNVN VTF PG UIF PQUJNVN SFW SBOHF TJHOJfDBOUMZ MPXFSJOH GVFM

DPOTVNQUJPO BOE FOIBODJOH TIJGU DPNGPSU *O UIF #.8 3 4FSJFT 5PVSJOH

JU JT DPNCJOFE XJUI BO "VUPNBUJD 4UBSU 4UPQ GVODUJPO *O UIJT XBZ UIF

WFIJDMF PGGFST JODSFBTFE EZOBNJTN BOE SJEF DPNGPSU DPNCJOFE XJUI

SFEVDFE GVFM DPOTVNQUJPO BOE FNJTTJPOT TUBOEBSE PO 330E 330E

Y%SJWF 335J Y%SJWF BOE 335E Y%SJWF

%FUFSNJOFE JO BO JOUFSOBM #.8GVFM DPOTVNQUJPO TUVEZ

THEBMWEFFICIENTDYNAMICSMEASURES INTHE

#.834&3*&45063*/("5"(-"/$&